IGBT是电路的开关，它可以将直流电压逆变成频率可调的交流电，是工业控制及自动化领域能源变换和传输的核心元器件，能够为高电压和大电流应用提供更高的效率和节能。
IGBT模块被广泛用于新能源汽车工业控制、变频家电等领域。
在新能源汽车中，IGBT 模块占电动车整车成本约5%左右，是除电池之外成本第二高的元件。
IGBT领域的领军企业是德国英飞凌、日本瑞萨半导体和意大利-法国的合资企业意法半导体，这个产业没有美国企业。
国内目前有完整的车用级别IGBT的只有比亚迪半导体和中车时代电气，斯达半导更低端一些，确实能替代国外产品了。
国外半导体厂商产能紧张，丰田本田都很依赖日本瑞萨，所以日系车产能紧张。
但国产车基本不再受半导体产能困扰了，一方面比亚迪自产半导体，同时有时代电气和斯达半导支持。
但国产还是有很大替代空间的，国产量仅为市场销量的七分之一。2019 年国内市场 IGBT 模块需求量为7898万只，但是国内产量只有1115万只，供需缺口巨大。
IGBT整体市场规模会保持每年10%以上的增长速度，主要受益于新能源汽车行业的发展，但是国产IGBT的增长速度会远高于此。
IGBT是比较成熟的半导体，基本使用28nm以上的制程，汽车空间大，对体积要求不高，所以这也是国产厂商比较容易成功的原因。
